Situado a orillas del río en el histórico distrito de Belém de Lisboa, MAAT comprende una antigua central eléctrica construida en 1908 (MAAT Central) y un edificio contemporáneo (MAAT Gallery) conectado a través de un parque que se extiende a lo largo del río Tajo.

La Praça do Comércio, también conocida como Plaza del Comercio, es uno de los lugares más emblemáticos de Lisboa, situada a lo largo del río Tajo. Más conocida por los lugareños como Terreiro do Paço, ya que era donde solía estar el paço o palacio antes del terremoto de 1755, es una de las plazas más grandes de Europa. Como símbolo de la ciudad, brinda acceso a diversos atractivos que no debe perderse: Pátio da Galé; Cais das Colunas; y el innovador Lisbon Story Centre.

Visible desde la mayor parte de Lisboa y más allá, la imponente estatua de Cristo Rey (Cristo Rei) tiene una impresionante altura de 82 metros (270 pies) sobre su pedestal angular con vista a la orilla sur del río Tajo. De pie, con los brazos extendidos y vestidos con túnicas, fue erigido en 1959 y siguió el modelo del famoso Cristo Redentor de Río de Janeiro. Se dice que Cristo Rei, uno de los monumentos más emblemáticos de Portugal, fue construido por el gobierno portugués como símbolo de agradecimiento por no haber sufrido bajas durante la Segunda Guerra Mundial, en honor a una promesa hecha por los obispos portugueses.

Inspirado en el diseño del puente Golden Gate de Leon Moisseiff, el Ponte 25 de Abril refleja su colorido icónico y supera su longitud en 100 m. Aunque el puente cruzaba el río Tajo (Tajo) en su punto más estrecho en Lisboa, todavía atraviesa más de un kilómetro sobre el agua, lo que lo convierte en el puente colgante más grande de Europa y el vigésimo más largo del mundo. La elección del diseño estuvo influenciada por la actividad sísmica de San Francisco, una preocupación compartida con Lisboa. Con cimientos que se extienden hasta 80 m por debajo del lecho del río en roca basáltica, el puente se eleva 70 metros sobre el agua, lo que permite el acceso de los barcos a los muelles de Lisboa. Ampliado de cuatro a seis carriles en los años 1990, también alberga una línea ferroviaria de piso inferior, que se extiende a lo largo de dos kilómetros con el viaducto en la orilla norte.